Ainda em 2024, Mauro Luis Correia, CEO da HPE Automotores (responsável pela Mitsubishi no Brasil), confirmou em um podcast do Motor1.com Brasil que o Mitsubishi Outlander retornaria ao mercado brasileiro em algum momento. Alguns flagrantes depois e o executivo finalmente deu mais detalhes sobre a chegada da nova geração do SUV por aqui.
Correia foi às redes sociais para informar que o novo Mitsubishi Outlander retornará ao Brasil “em meados deste ano”. Também confirmou que o SUV retornará por aqui em sua configuração PHEV, híbrida plug-in. O CEO da HPE ainda relembrou que a novidade será o primeiro carro híbrido da Mitsubishi desde 2014 e que “representará um grande marco na história da companhia no Brasil”.
Novo Mitsubishi Outlander PHEV: o que já sabemos?
A nova geração – a quarta do modelo – é baseada no Nissan X-Trail, utiliza a base CMF-CD da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, e vem sempre com 7 assentos. O novo Outlander agora adota linhas agressivas e baseadas na filosofia Dynamic Shield da Mitsubishi. Na dianteira, o conjunto óptico é dividido em dois andares com filetes de luzes diurnas de LED na parte superior e, logo abaixo, luzes principais no para-choque.
Na linha 2025, o Outlander PHEV recebeu novidades pontuais no exterior, enquanto a motorização formado pelo motor 2.4 a gasolina de 134 cv e 20,6 kgfm de torque com dois propulsores elétricos (um na frente com 114 cv e 26 kgfm, e outro no eixo traseiro com 134 cv e 19,9 kgfm) ganhou atualizações na parte de baterias, passando de 20 kWh do modelo anterior para 22,7 kWh.
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Segundo a Mitsubishi, com essa mudança o SUV passou a percorrer 86 km apenas no elétrico. Outras mudanças incluem tanque de combustível maior (agora com 53 litros) e que permite ao Outlander PHEV percorrer 844 km pelo ciclo WLTP.
A marca destaca ainda que diferentes modos de direção são oferecidos para operar o sistema híbrido plug-in. Além do modo somente EV, há o modo híbrido em série que gera eletricidade quando necessário e um modo híbrido paralelo que faz os motores a gasolina e elétrico trabalharem em conjunto. Já no modo Save, o nível de carga da bateria é preservado e no modo Charge a bateria é recarregada com o veículo em movimento.
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