As picapes podem estar mais populares do que nunca, mas as caminhonetes de rua continuam ausentes das linhas modernas.As fabricantes apostaram em picapes cada vez mais altas, mas um novo pacote da Roush ajuda a preencher essa lacuna de caminhonetes rebaixadas, dando à Ford F-150 nos EUA uma suspensão adequadamente baixa.
O kit rebaixa a picape em 76 mm na dianteira e 127 mm na traseira. A suspensão desenvolvida pela Roush inclui coilovers de alto desempenho, suportes rebaixados, amortecedores de tubo duplo, molas de taxa progressiva e uma barra estabilizadora atualizada. A Roush afirma que a picape atingiu 0,79 g em um skid pad circular e 1,0 g na pista com uma SuperCrew XLT (cabine dupla) em seus testes.
Foto de: Roush Performance
Foto de: Roush Performance
O pacote também aprimora a aparência da picape com a adição de uma grade frontal escurecida com luzes âmbar integradas, aberturas no capô e um pacote gráfico. Rodas Roush pretas de 22″ com pneus 305/40R22 General Tire G-MAX AS07 preenchem as caixas de roda, que escondem os discos de freio com ranhuras para melhorar a frenagem.
No interior, a Ford F-150 recebe couro Raven Black personalizado com detalhes em vermelho Roush, emblemas em série e pedais de alumínio. A Roush tem três opções disponíveis exclusivamente para o acabamento XLT: sistema de som Alpine, acabamento interno em fibra de carbono e um cofre no console central.
Foto de: Roush Performance
A Roush Nitemare custa a partir de US$ 19.999 (113,3 mil), contando apenas o kit. A picape fica por sua conta. O pacote de tiragem limitada está disponível para as picapes F-150 XL e XLT com cabine simples e SuperCrew (dupla). Uma F-150 XL com cabine simples nos EUA custa a partir de US$ 39.445 (R$ 223,5 mil) para 2025. Uma F-150 XLT SuperCrew tem um preço inicial de US$ 50.050 (R$ 283,6 mil).
Isso significa que o mínimo que você pagará por uma Roush Nitemare é US$ 59.444 (R$ 336,9 mil). Claro, ela não será tão rápida quanto uma F-150 Raptor. Mas é muito mais barata e, em nossa opinião, muito mais interessante.
