Lançada no fim de março, a linha 2026 do hatchback Argo chegou com pequenas novidades em equipamentos e um novo farol de LED para suas versões mais equipadas. Mas uma ausência foi sentida por muita gente: a opção de câmbio manual, aliada ao motor 1.3 Firefly, não estava mais disponível em nenhuma versão da linha.
Quatro meses depois e sem alarde, a fabricante italiana retorna com a configuração aventureira Trekking manual em seu configurador oficial. A versão, que retorna com preço de R$ 99.990, ficará acima da Drive e já começa a encostar em alguns SUVs de entrada, como o próprio Pulse 1.3 Drive MT, vendido pela marca por R$ 98.990. Totalmente equipado, o hatch aventureiro chega a R$ 105.070.
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Fonte: Fiat
Curiosamente, este é o segundo modelo com câmbio manual a retornar ao mercado após as mudanças de regras do IPI, anunciadas pelo governo no começo de julho. A medida trouxe de volta dos mortos a versão com três pedais do Polo TSI, que deixou de ser oferecida com a chegada da linha 2026.
De série, o Argo Trekking traz central multimídia UCONNECT de 7″ com câmera de ré, Android Auto e Apple Car Play, que na linha 2026 passou a ter espelhamento sem fio. Há ainda rodas de liga-leve com aro 15” e pneus mistos 205/60, rack de teto, retrovisores elétricos com função tilt-down e sensor de estacionamento traseiro. Na motorização, segue o tradicional 1.3 Firefly aspirado de quatro cilindros, capaz de entregar até 107 cv e 13,6 kgfm. O câmbio é manual de cinco velocidades.
Foto de: Fiat
Foto de: Fiat
Como opcional, a Fiat oferece o pacote Top (R$ 3.090), que acrescenta chave presencial keyless, bancos em couro, ar-condicionado digital e volante revestido em couro ecológico. Nas opções de cor, o Argo Trekking 1.3 MT 2026 conta com cinco tonalidades: Preto Vulcano (sem custo), Vermelho Montecarlo e Branco Banchisa (R$ 990 cada), além das metálicas Prata Bari e Cinza Silverstone, ao custo de R$ 1.990. Todas, exceto a preta, contam com teto bicolor.
