Depois de anos de desenvolvimento e testes, a Audi cancelou oficialmente os planos de lançar uma RS6 Avant totalmente elétrica. As mudanças de demanda e o baixo interesse do público por esportivos elétricos tornaram o projeto inviável.
Ainda assim, não é o fim da linha para quem gosta de peruas esportivas. A marca alemã já trabalha em uma nova geração da RS6, confirmada por flagras do canal NCars, no YouTube, que registrou uma unidade em testes nas ruas da Espanha. Embora a motorização ainda seja um mistério, o ronco do motor e as saídas de escape deixam claro que não se trata de um elétrico.
Segundo o cinegrafista, o protótipo pode estar equipado com um V6 ou V8 associado a um sistema híbrido plug-in. Fotos recentes feitas em Nürburgring (ALE), o conhecido “Inferno Verde”, reforçam essa teoria e, se tivéssemos que apostar, a Audi deve recorrer ao V8 4.0 biturbo.
Originalmente, rumores apontavam que a RS6 elétrica entregaria cerca de 700 cv na plataforma PPE (Premium Platform Electric). Agora, há chances de a nova versão híbrida plug-in superar essa marca.
17
A perua renovada vem em um bom momento para as station wagons esportivas. Em agosto, a Audi anunciou que os pedidos da RS6 atingiram um recorde histórico, com aumento de 41% na demanda no primeiro semestre de 2025 em relação a 2024. A BMW também registrou forte procura pela M5 Touring, enquanto a Mercedes-Benz vem expandindo sua linha de peruas em mercados fora da Europa, como os Estados Unidos.
A nova geração da RS6 está prevista para estrear em 2026, com vendas iniciando provavelmente no ano modelo 2027. Enquanto isso, no Brasil, a Audi segue oferecendo a RS6 Avant Performance, equipada com o motor 4.0 V8 biturbo (EA825) de 630 cv e 85,6 kgfm, por R$ 1.251.990.
