De 9 a 14 de setembro, a cidade de Munique (ALE) volta a ser o centro das atenções da indústria automotiva global. O Salão de Munique 2025 — sucessor do tradicional Salão de Frankfurt — reunirá as principais novidades da Europa, Ásia e de parte dos Estados Unidos, com destaque para a forte presença chinesa.
A expectativa é por estreias importantes, novos conceitos e uma amostra clara dos rumos da mobilidade elétrica no continente. Confira as principais novidades aguardadas para estrear no evento alemão.
A projeção do novo Audi Q7
Foto de: Motor1.com
O Audi RS6 Performance, atualmente o mais potente da linha, com 630 hp
Foto de: Motor1.com
Audi
A nova geração da RS6 Avant promete manter vivo o espírito das peruas esportivas com um toque moderno. Um protótipo do modelo foi flagrado recentemente na Espanha rodando com baixíssimo nível de ruído, o que sugere fortemente o uso de um sistema híbrido plug-in. As imagens e o vídeo divulgados mostram o carro se movimentando quase sem som, levantando dúvidas sobre a presença ou não de um V8 biturbo sob o capô.
Rumores indicam que a nova RS6 poderá ter um V6 PHEV ou manter o V8, agora com assistência elétrica. Em ambos os casos, a potência final deve ultrapassar os 730 cv. Construído sobre a plataforma PPE (Premium Platform Electric) do Grupo Volkswagen, a RS6 poderá conviver com uma versão totalmente elétrica, mantendo o legado da sigla RS mesmo na era da eletrificação.
O protótipo do novo BMW iX3
Foto de: BMW
BMW
O iX3 será o primeiro modelo a estrear a nova plataforma Neue Klasse, marcando uma ruptura completa com a geração atual. Com cerca de 4,70 metros de comprimento, o SUV adota um design mais minimalista e linhas futuristas, inspirado no conceito Vision Neue Klasse X. A dianteira terá grade iluminada em forma de rim e faróis finos, remetendo a modelos clássicos da marca com uma leitura contemporânea.
Por dentro, o iX3 trará tecnologias de ponta como painel flutuante e head-up display 3D. A cabine será marcada por iluminação personalizável e um cluster digital totalmente integrado ao para-brisa. A estreia está confirmada para 2025, posicionando o SUV como vitrine tecnológica da próxima fase da marca bávara.
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Fonte: BYD
BYD
O Seal 06 GT será um dos destaques da BYD no evento. Com visual afilado e aerodinâmico, o hatchback elétrico tem autonomia entre 505 km e 605 km no ciclo chinês CLTC, motorização que vai de 218 cv a 272 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em até 4,9 segundos na versão de tração integral.
Baseado na plataforma e-Platform 3.0 Evo, o Seal 06 GT traz ainda sistema de recarga rápida de 800V, tela rotativa de até 15,6″, cockpit digital DiLink 100 e tecnologias de assistência à condução DiPilot com 16 recursos. Voltado para o público jovem, o modelo é um forte candidato à expansão internacional após sua estreia na China.
Foto de: Motor1.com
Ford
A marca norte-americana levará ao Salão um novo SUV compacto com missão de ocupar o espaço deixado pelo EcoSport na Europa. Desenvolvido sobre uma plataforma multi-energia, o modelo poderá ter versões híbridas leves, híbridas plenas, plug-in e até totalmente elétricas. A produção será em Almussafes, na Espanha, e a estreia oficial está prevista para 2026.
Posicionado abaixo do Puma, o modelo terá entre 4 e 4,1 metros de comprimento e visual robusto. A cabine deve seguir o padrão atual da Ford, com central multimídia moderna e instrumentação digital. O foco será oferecer um SUV acessível, com preços entre 20.000 e 24.000 euros, competindo com Duster, T-Cross e Captur na Europa.
Novo elétrico será menor que o Ioniq 9
Foto de: Hyundai
Hyundai
A coreana Hyundai apresentará o Elexio, um SUV elétrico feito em parceria com a BAIC para o mercado chinês, mas que poderá ser base para outros mercados. Construído sobre a plataforma E-GMP, o Elexio tem autonomia prometida de até 700 km no ciclo CLTC e painel interno com tela dupla 4K de 27″.
O modelo também terá recursos como carregamento ultrarrápido de 800V, radares Lidar e condução autônoma nível 2. Seu interior espaçoso e tecnológico aposta em conveniência e conectividade para agradar um público urbano e digital, mantendo o toque retrô típico dos elétricos recentes da Hyundai.
Fonte: Motor1 Brasil
Leapmotor
Com planos de desembarcar no Brasil, a Leapmotor apresentará em Munique o SUV B10, já lançado na China, e possivelmente o sedã elétrico B01. Este último é o principal concorrente interno ao Tesla Model 3 e ao BYD Seal, com cerca de 4,77 metros de comprimento e estilo moderno.
A marca chinesa, que busca se consolidar na Europa, poderá usar o evento como vitrine para sua ofensiva internacional. Os modelos devem oferecer diferentes trens de força 100% elétricos e ampla conectividade, com foco no custo-benefício e em alto nível de tecnologia embarcada.
A maquete do novo Mercedes GLC
Foto de: Mercedes-Benz
Foto de: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
A marca alemã deve aproveitar o salão para mostrar sua nova linha de elétricos. Embora os detalhes ainda sejam mantidos sob sigilo, especula-se que o evento revele ao menos um novo conceito EQ, focado em eficiência e design escultural.
Além disso, é esperado o anúncio de melhorias na plataforma MMA e uma possível prévia do sucessor elétrico do CLA, combinando autonomia de até 750 km com interior digital avançado. A marca também poderá exibir uma nova linguagem visual para seus futuros sedãs compactos elétricos.
O salão da Baviera também será o local onde o Mercedes-AMG Project XX se mostrará ao público pela primeira vez. Por enquanto, o hipercarro elétrico de 1.379 cv é apenas um conceito, mas entrará em produção no decorrer de 2026.
Opel Mokka GSe Rally Concept
Foto de: Opel
O novo logotipo GSe para Opels esportivos
Foto de: Opel
Opel
A Opel, hoje parte da Stellantis, vem tentando se reinventar dentro do conglomerado ao qual também pertencem Fiat, Peugeot e Citroën. Embora não tenha revelado oficialmente seus destaques para Munique, espera-se que a marca traga um novo conceito alinhado à eletrificação e com pegada retrô-futurista.
Vale lembrar que a Opel já teve forte presença no Brasil durante os anos 60 a 2000 sob a tutela da General Motors, que vendia por aqui sob a bandeira da Chevrolet modelos como Corsa, Kadett, Vectra e Omega. Agora, sob nova direção, a marca busca se diferenciar com produtos eletrificados para tentar sobreviver.
A maquete do novo Porsche Cayenne elétrico
Foto a: Porsche
Porsche
A Porsche pode revelar no Salão de Munique 2025 um conceito ou prévia da próxima geração do Taycan ou até mesmo um novo modelo elétrico posicionado abaixo dele. Espera-se também uma atualização visual e técnica da linha Macan EV, com melhorias em desempenho e autonomia.
Além dos carros, a marca deverá destacar seu compromisso com combustíveis sintéticos e soluções de performance sustentável, reforçando sua estratégia de coexistência entre eletrificação e esportividade tradicional. Além deles, quem pode figurar como modelo final é Cayenne elétrico.
Ponta de lança da transição de baterias da empresa – recentemente revisada à luz das dificuldades dos modelos de emissão zero -, ele será baseado na plataforma PPE e contará com diferentes níveis de potência, como a versão térmica. A propósito: o Cayenne com motores a gasolina não desaparecerá, mas também será atualizado, para sobreviver pelo menos até 2030.
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Fonte: Renault
Renault
A Renault confirmou a presença do novo Twingo E-Tech, que será lançado em 2026. O modelo resgata o estilo retrô do Twingo original, com visual inspirado na década de 90, mas agora 100% elétrico e mais prático. O interior mistura elementos nostálgicos com soluções modernas como tela central destacada, comandos físicos giratórios e assentos rebatíveis 50:50.
Com janelas traseiras basculantes, quatro portas e teto panorâmico, o novo Twingo também terá soluções criativas como encostos magnéticos e suporte elástico para garrafas. Baseado na plataforma AmpR Small, o modelo terá preço abaixo de 20 mil euros, disputando espaço com Dacia Spring e Leapmotor T03 pelo mercado europeu de subcompactos elétricos de entrada.
O mais recente smart fortwo entregue na Itália
Foto de: smart
Smart
A Smart, agora focada em veículos elétricos e compartilhada entre Mercedes-Benz e Geely, ainda não confirmou oficialmente novos modelos, mas há forte expectativa em torno do sucessor do icônico Fortwo. Segundo fontes internas da marca, o desenvolvimento de um novo microcarro urbano está em andamento.
A revelação de um conceito ou até mesmo um protótipo funcional do novo Fortwo pode ocorrer no Salão de Munique 2025. O modelo deve manter as dimensões reduzidas, mas com interior mais tecnológico e plataforma elétrica compartilhada com outros modelos da Geely.
Volkswagen ID.2, nossa renderização
Foto de: Motor1 Itália
Novo Volkswagen T-Roc 2025, nossa projeção
Volkswagen
A Volkswagen deve ser uma das protagonistas do evento com uma série de novidades. A principal delas será a estreia da versão final do ID.2, pequeno elétrico que promete democratizar a eletrificação na Europa.
Com visual semelhante ao Polo, o modelo teve sua estética revista após o conceito ID.Life de 2021. Também será mostrado o ID.2 X, variante SUV ainda em fase conceitual. Além dos elétricos, a marca mostrará a nova geração do T-Roc, SUV compacto com novo sistema híbrido e visual reformulado.
Foto de: Xpeng
Xpeng
A chinesa Xpeng usará o Salão de Munique para mostrar a versão europeia do sedã elétrico P7+, que chega com foco em autonomia e tecnologia. Na China, o modelo é vendido com baterias LFP de 61 ou 76 kWh e se destaca pela inteligência artificial embarcada.
Com visual elegante e foco no público tecnológico, o P7+ será um dos destaques entre os chineses presentes no evento. A promessa da marca é entregar níveis de automação e conectividade inéditos para a categoria, mirando concorrentes como o Tesla Model 3 e o Nio ET5.
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