A Audi confirmou a chegada ao Brasil da nova e exclusiva versão RS 6 Avant GT, série especial da perua esportiva que terá apenas 660 unidades produzidas no mundo, sendo 10 destinadas ao mercado brasileiro. Com visual inspirado no Audi 90 quattro IMSA GTO de 1989, o modelo aposta em um design inédito.
A Audi RS 6 Avant GT traz componentes em fibra de carbono, bancos concha, rodas de 22″ e o mesmo conjunto mecânico de alto desempenho da versão Performance, mas com ajustes ainda mais agressivos. Debaixo do capô, a super perua mantém o motor 4.0 V8 biturbo, que entrega 630 cavalos de potência e 83 kgfm de torque. O câmbio é automático Tiptronic de oito marchas e a tração é integral quattro. Com esse conjunto, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos e chega aos 305 km/h de velocidade máxima.
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Fonte: Audi
Entre os diferenciais técnicos da série GT estão a suspensão esportiva RS plus com Dynamic Ride Control, freios de cerâmica com pinças vermelhas e diferencial esportivo com calibração específica para priorizar o comportamento traseiro no modo de condução “dinâmico”. O modelo ainda usa pneus Continental Sport Contact 7, que permitem reduzir a frenagem de 100 a 0 km/h em até dois metros comparado à versão convencional.
Esteticamente, o RS 6 Avant GT traz visual exclusivo com capô, para-lamas e saias laterais feitos em fibra de carbono, além de uma nova asa traseira dupla e a retirada dos racks do teto, o que deixa a silhueta mais baixa e esportiva. O visual externo é completado pela pintura Arkona White com grafismos nas cores da divisão Audi Sport: preto, cinza e vermelho.
Foto de: Audi
Audi confirma 10 unidades da RS6 Avant GT para o Brasil
No interior, o carro vem com bancos concha revestidos em couro e Alcantara, cintos vermelhos, detalhes em cobre e numeração da unidade (de 1 a 660) estampada no console central. A cabine também conta com sistema de som premium Bang & Olufsen 3D Advanced, com 21 alto-falantes.
A produção do RS 6 Avant GT ocorre parcialmente fora da linha convencional da Audi. Após a fabricação da carroceria, os modelos são enviados à unidade de Böllinger Höfe, na Alemanha, onde passam por montagem final artesanal, com foco em exclusividade e atenção aos detalhes. Cada carro leva um dia inteiro para ser montado por uma equipe dedicada.
A Audi ainda não divulgou o preço oficial no Brasil.
