As transmissões manuais não estão tão amplamente disponíveis como costumavam estar na Porsche. Hoje, os únicos modelos 911 oferecidos com câmbio manual são o Carrera T e o GT3. Para todas as outras versões do icônico carro esportivo, é necessário se contentar com a transmissão automática de dupla embreagem. Mas a Porsche não descartou a possibilidade de trazer de volta a opção manual, dependendo da reação dos consumidores.
Em 2025, a Porsche optou por retirar o câmbio manual das versões 911 Carrera 4S e 911 Carrera GTS. A decisão fez sentido no caso do GTS, já que os engenheiros precisaram ajustar o trem de força para compatibilidade com um novo sistema híbrido “T-Hybrid”. Porém, a remoção do câmbio manual do 911 e do 4S foi uma surpresa.
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“Decidimos não oferecer o manual nestes modelos porque não esperávamos uma demanda tão alta”, disse Clenn Giebenhain, gerente de projeto do 911, em entrevista ao CarBuzz. “Se perguntarem se teremos a opção manual no 911 Carrera, não posso responder agora, porque ainda não está decidido. Mas, claro, acompanhamos os artigos e as demandas, e estamos refletindo sobre isso.”
A Porsche analisou os dados e concluiu que não valeria a pena oferecer o câmbio manual nas versões Carrera 911 e Carrera 4S para 2025. Contudo, caso a demanda de clientes por câmbio manual aumente, a marca pode reconsiderar a decisão.
Foto de: Porsche
Porsche 911 Carrera T (2025) colocado à prova
“Os mercados são muito diferentes em relação à demanda por câmbio manual”, comentou Giebenhain. “Normalmente, esperaríamos maior demanda na Europa, mas não é o caso. O mercado dos EUA tem mostrado uma alta demanda por manuais, o que é algo que valorizamos. Infelizmente, não vimos uma tendência positiva para câmbios manuais nos últimos três ou quatro anos.”
O Carrera T e o GT3 são versões de produção mais limitadas e você precisará ter um bom relacionamento com o revendedor local para adquirir um. Isso significa que agora é mais difícil comprar um novo 911 com câmbio manual, especialmente em comparação com o passado, quando era possível obter um manual nas versões Carrera, 911 e Carrera GTS.
As coisas podem parecer sombrias para os puristas, mas a Porsche já mudou de ideia sobre isso no passado. A empresa passou a oferecer apenas câmbio automático no GT3 em 2014, antes de retornar com a opção manual quatro anos depois, após o protesto dos clientes. Vamos torcer para que algo parecido aconteça novamente.
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