Nesta quarta-feira (2/4), a partir das 19:30, o Podcast Motor1.com vai discutir o avanço das marcas chinesas. Nomes como BYD, GWM, Chery e Zeekr já estão no Brasil, enquanto montadoras como a GAC já têm planos para chegar por aqui. Os modelos chineses chegaram com novas tecnologias, propulsão elétrica ou híbrida e preços competitivos, o que colocou os carros chineses de novo no imaginário popular.
Desta vez, porém, como opções mais premium, longe dos carros pequenos e baratos dos anos 2000 e 2010. Todas estão no Brasil com modelos híbridos, híbridos plug-in ou totalmente elétricos. Enquanto isso, as montadoras tradicionais por aqui tinham poucas opções com esse tipo de propulsão eletrificado, chamado de New Energies Vehicles (NEV) no mercado chinês.
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Fonte: Motor1 Brasil
Mas não foi apenas em tipo de propulsão que as montadoras chinesas chegaram com bastante fôlego no Brasil. Foram as primeiras a trazer carros elétricos minimamente acessíveis, ao mesmo tempo em que apostam em SUVs eletrificados cada vez maiores e cheios de tecnologia. E, por tecnologia, entenda-se que já são os chamados Software Defined Vehicles (SDV), ou veículos definidos por software, como um celular.
É isso que permite a ofertas de cada vez mais e maiores telas na cabine, além de uma infinitude de funções avançadas de auxílio à condução, como o controle de cruzeiro adaptativo, por exemplo. Com isso, os veículos estão incorporando cada vez mais demanda de processamento de dados, fazendo com que seja comum o emprego se super-processadores vindos de gigantes da tecnologia, como a Qualcomm, por exemplo, com seu chip Snapdragon derivado dos usados em celulares.
Seja pela acessibilidade para novos tipos de propulsão, pela maior quantidade de tecnologias embarcadas ou simplesmente pelo tamanho avantajado de seus carros, o fato é que os novos carros chineses estão enchendo os olhos do comprador brasileiro, que já o consideram como sonho de consumo.
