A União Europeia pretende lançar uma iniciativa para estimular a produção de carros elétricos mais compactos e acessíveis. O anúncio foi feito por Ursula von der Leyen, presidente da Comissão Europeia, que defendeu que o futuro da indústria no continente depende de veículos limpos, eficientes e produzidos localmente.
Segundo ela, o chamado Small Affordable Cars Initiative busca garantir que a Europa tenha o seu próprio elétrico competitivo. “O carro do futuro deve ser ecológico, econômico e europeu”, resumiu. A proposta inclui fabricar modelos menores, com cadeias produtivas locais, para reduzir a dependência da China e manter a competitividade global.
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Fonte: Dacia
Plano E
Von der Leyen explicou que o “E” representa três pilares: ecológico, ou seja, limpo, eficiente e leve; econômico, acessível a todos; e europeu, produzido dentro do continente, com cadeias de fornecimento locais. A mensagem é clara: a Europa precisa desenvolver sua própria receita para não deixar que a China e outros concorrentes dominem esse mercado.
A ideia retoma discussões já levantadas por executivos como Luca de Meo, ex-Renault, e Jean-Philippe Imparato, atual chefe da Stellantis Europa. Imparato, por exemplo, defende que governos ofereçam facilidades às empresas, em vez de subsídios diretos. O tema será debatido no Diálogo Estratégico da União Europeia, em 12 de setembro.
Foto de: Leapmotor
Von der Leyen lembrou que o bloco já flexibilizou as metas ambientais previstas para 2025, mas manteve a revisão de 2035, quando deve ser encerrada a venda de carros a combustão. A fala, no entanto, contrasta com a posição de mais de 150 empresas, entre montadoras, fabricantes de baterias e operadores de recarga, que pedem para não haver recuos.
“As nossas companhias já investiram centenas de bilhões de euros e criaram mais de 150 mil empregos. Rever o plano agora minaria a confiança dos investidores e daria vantagem permanente aos concorrentes globais”, afirmam em carta enviada à Comissão. O futuro do setor, portanto, segue em aberto.
