Em janeiro, a Stellantis apresentou reestilizações para Fiat Scudo, Citroën Jumpy e Peugeot Expert. Em tese, os furgões foram revelados trazendo também mudança na mecânica. Sairia de cena o 1.5 turbodiesel em favor de um novo 2.2 turbodiesel. O que ocorreu na prática é que as três marcas passaram a vender os veículos com ano-modelo 2024/2025 reestilizados, mas ainda com o motor antigo no Brasil.
Isso muda apenas agora e, até o momento, somente para o Fiat Scudo 2025. A marca anunciou o início das vendas do furgão reestilizado finalmente com o novo motor. O modelo será oferecido em duas configurações: Cargo, por R$ 223.990, e Multi, por R$ 229.990. O motor 2.2 Turbodiesel entrega 150 cv e 37,7 kgfm de torque. Isso representa 30 cv a mais de potência e aumento de 23,2% no torque sobre o antigo 1.5. O câmbio é sempre manual de 6 marchas.
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Fonte: Stellantis
De acordo com a Fiat, o Scudo com o novo motor 2.2 tem consumo chegando a 12,4 km/l no ciclo urbano e a 13,7 km/l na estrada pelo padrão do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), ou seja, 4,2% e 15,1% mais econômico, respectivamente, o que torna os custos operacionais do modelo ainda melhores, um fator determinante neste segmento. A nova motorização também aprimorou a performance, que agora faz retomadas de 60 a 100 km/h em 7,5 segundos e de 80 a 100 km/h em 10,9 segundos, com melhorias de 2 segundos em média.
O Fiat Scudo 2025 a arquitetura monobloco que agrega rigidez, robustez e conforto, com suspensão independente nas quatro rodas. Além disso, continua com ótima capacidade de carga de até 1,5 tonelada, com comprimento de 5,3 m, 6,1 m³ de volume e 1,97 m de altura. Há ainda porta traseira dupla com abertura de 180 graus, além da porta lateral deslizante, que facilita o momento de carga e descarga.
