Em agosto do ano passado, a Fiat confirmou o fim da produção da Toro Ultra TD350, turbodiesel. Na época, a marca já havia adiantado que a saída era temporária e que então versão topo de linha retornaria futuramente como opção mais luxuosa. O futuro chegou, mas não quer dizer que todos ficarão felizes com ele.
A Fiat anunciou o retorno da Toro Ultra, que continua como opção topo de linha… para as versões flex. Sim, a versão perdeu o motor turbodiesel e, por consequência, o câmbio automático de 9 marchas e a tração nas quatro rodas. Agora para o modelo 2025/2025, a configuração retorna com o T270, motor 1.3 turbo flex compartilhado com modelos da Jeep e da Fiat, o que leva ao uso da transmissão automática de 6 velocidades e a tração apenas dianteira. A configuração retorna por R$ 194.490
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Como ocorreu com todas as Toro flex 2025/2025, o motor 1.3 turbo flex está mais fraco, entregando 176 cv de potência com etanol ou gasolina. Antes, conseguia desenvolver até 185 cv quando abastecido com etanol. O mesmo ocorreu com os Jeep Renegade, Compass e Commander, além do Fiat Fastback Limited by Abarth por conta das novas regras de emissões que entraram em vigor em 2025.
A nova Fiat Toro Ultra T270 traz novas rodas de 18″ na cor preta, todo o acabamento escurecido incluindo molduras em preto brilhante e um novo emblema exclusivo Ultra T270. No interior, recebe bancos pretos em couro com costura em vermelho que são exclusivos. Por fim, também oferece uma capota marítima rígida e uma bolsa que acompanha a caçamba e facilita o transporte de cargas.
Além disso, a Toro ultra conta com painel de instrumentos digital, central multimídia com tela de 10,1” vertical, ar-condicionado digital de duas zonas, aplicativo para monitoramento remoto e pacote de assistente de condução (ADAS) com frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e farol alto automático.
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