Confirmada pela primeira vez anos passado e lançada oficialmente na última sexta-feira, as picapes Tunland, da Foton, acabam de ter seus preços oficiais divulgados. Os modelos chegarão ao mercado nas opções V7, voltada para aplicações mais severas, e V9, com foco em conforto.
Ambas são picapes de médio porte, como Ford Ranger, Chevrolet S10 eToyota Hilux, mas têm medidas um pouco maiores. A principal diferença entre a V7 e a V9 são os elementos visuais dianteiros e a proposta de cada uma. A V7, com preço de R$ 279.990, terá maior foco no trabalho, tem suspensão do tipo feixe de molas na traseira e visual inspirado no da picape grande Ford F-150.
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Além dela, haverá ainda a V9, paritndo de R$ 299.990, que se diferenciará por trazer grade dianteira mais próxima ao das picapes da RAM, como a 1500 e 2500, e que tem maior foco no conforto e uso em área urbana. O modelo V9 tem um apelo mais citadino, segundo a Foton. Nesse caso, a picape conta com uma suspensão traseira tipo McPherson que foi desenvolvida pensando também em conforto de rodagem, não tanto em carga. Além disso, a Tunland V9 possui teto solar panorâmico (que não está presente na V7).
Na segurança, ambas oferecem seis airbags (frontais, laterais e de cortina), freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), controle eletrônico de estabilidade e tração, além de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS). Na V7, há alerta de permanência de faixa, detector de fadiga, detector de ponto cego, alertas de abertura segura de portas e de tráfego cruzado, câmera 360° e sistema de visão transparente do chassi.
Foton Tunland V7, com visual ”inspirado” na F-150
Já na V9, há sistema ADAS com 13 sistemas de assistência à condução, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, auxiliar de centralização em faixa, reconhecimento de sinais de trânsito, frenagem automática de emergência, detector de fadiga e de ponto cego, alertas de abertura segura de portas e de tráfego cruzado, além de câmera 360° e sensores de estacionamento traseiros e dianteiros. Em ambos os modelos, há ainda painel de instrumentos digital com tela de 12,3″ e central multimídia com tela de 14,6″.
A picape Tunland V7 tem 5.617 mm de comprimento, 2.000 mm de largura e 1.910 mm de altura. A distância entre-eixos é de 3.355 mm. Já Tunland V9 muda somente duas dessas medidas: 2.090 mm de largura e 1.955 mm de altura. A distância entre-eixos é de 3.355 mm para ambas. A capacidade de carga é de até 1.000 kg.
Foton V9, com ”inspiração” nas picapes da RAM
Híbrido como Pulse e Fastback
Tanto a V7 quanto a V9 trazem sob o capô um motor 2.0 turbodiesel sendo auxiliado por um pequeno motor elétrico de 48V da Valeo, daí a designação como híbrido-leve. É um sistema parecido com o encontrado nos modelos da Fiat, ou seja, não é capaz de mover as picapes, apenas auxiliar em situações onde o motor de partida seria muito exigido. Com isso, já traz start-stop também. Trata-se de um sistema capaz de entregar até 175 cv de potência máxima e 45,9 kgfm de torque máximo.
A transmissão das Tunland V7 e V9 é sempre uma 8HP automática de 8 velocidades da ZF, contando ainda com tração 4×4. Além disso, os veículos contam com sistema de controle de descida e bloqueio do diferencial traseiro.
Garantia
As picapes contarão com garantia de 10 anos. Até o fim do ano, a Foton pretende inaugurar até 80 concessionárias autorizadas no país, todas apoiadas pelo centro de montagem de caminhões da marca, localizado em Caxias do Sul (RS).
