O Honda WR-V está de volta. Agora desenvolvido a partir do zero, o modelo chega ao aquecido segmento de SUVs compacto, mas agora com postura e dimensões de SUV de verdade, deixando para trás o estilo de hatch aventureiro da geração anterior. Produzido no Brasil, o modelo já está em pré-venda em duas versões: EX por R$ 144.900 e EXL por R$ 149.900.
Fora do mercado brasileiro desde 2022, o WR-V volta trazendo apenas o nome da versão anterior. Totalmente novo, aposta em conjunto completo em duas versões para se destacar no mercado. A expectativa da Honda é a de que 60% dos consumidores do novo WR-V venham de outras marcas e, inclusive, até esperam que uma fatia de clientes HR-V possa ser conquistada pelos atributos do irmão menor.
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Fonte: Motor1.com
Com 4,32 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,65 m de altura e 2,65 m de entre-eixos, o novo WR-V é maior do que a maioria dos SUVs compactos nacionais. Em comparação direta, supera os Volkswagen Tera (4,15 m) e T-Cross (4,21 m), Renault Kardian (4,12 m) e Fiat Pulse (4,10 m) e muito próxima do irmão HR-V (4,33 m). A sensação ao vivo é de um carro bem mais encorpado do que se espera para essa categoria e esse será, sem dúvida, um dos seus maiores trunfos.
Especificamente em relação ao HR-V, o novo WR-V se posicionará como uma opção mais urbana e voltada para a oferta de espaço e conforto embalados em uma carroceria “SUV” mais tradicional. Ao HR-V ficará a missão de entregar mais refinamento de acabamento, mais esportividade principalmente pelo ajuste mais firme de suspensão e motor 1.5 turbo, em uma embalagem mais descolada de que remete a um SUV Coupé.
Honda WR-V EXL Azul Aurora 2026
Foto de: Motor1 Brasil
| Comprimento | HONDA WR-V 2026 | HONDA HR-V EXL 2026 |
| Comprimento | 4.325 mm | 4.346 mm |
| Largura | 1.790 mm | 1.790 mm |
| Altura | 1.650 mm | 1.590 mm |
| Entre-eixos | 2.650 mm | 2.610 mm |
| Peso | 1.273 kg | 1.303 kg |
O porta-malas é generoso ao entregar 458 litros de capacidade, reforçando o apelo familiar e urbano do modelo. No entanto, não traz o Magic Seat, aquela solução que permite aproveitar espaço no banco traseiro. A suspensão tem curso elevado e pneus de perfil mais alto, o que foi pensando para garantir mais robustez no uso diário, principalmente em vias mal conservadas.
Visualmente, o novo WR-V 2026 entrega presença. A dianteira segue a nova identidade visual da Honda global com faróis afilados, grade em destaque e um capô elevado. Nas laterais, a carroceria bem assentada é reforçada pelos arcos de roda pronunciados e linha de cintura alta, mas sempre mantendo linhas limpas e sóbrias. Na traseira, o destaque são as lanternas de LED com bela assinatura luminosa na luz de posição.
Traseira do Honda WR-V EXL
Foto de: Motor1 Brasil
As rodas são de 17 polegadas são de série para as duas versões, mas só na EXL estará presente o rack de teto. Visualmente, essa será a única diferença entre as versões. As opções de pintura para o Honda WR-V 2026 são: branco tafetá (sólida), prata platinum, azul cósmico e cinza basalto (metálicas), branco topázio, preto cristal e azul aurora (perolizadas).
Por dentro, o WR-V 2026 traz soluções já conhecidas da linha City, com visual limpo, funcional e bem acabado. A posição de dirigir é elevada, com ótima visibilidade frontal e comandos bem posicionados. Os retrovisores, instalados nas portas, contribuem também para a área visível maior. Os bancos oferecem bom apoio lateral enquanto o espaço para pernas e cabeça no banco traseiro realmente surpreende.
Foto de: Motor1 Brasil
O acabamento, ainda que majoritariamente em plástico, tem montagem precisa e texturas agradáveis ao toque. A Honda manteve o padrão da marca para este segmento, e isso se reflete em uma cabine silenciosa e bem construída. Por falar nisso, a marca destacou que fez uso extensivo de materiais fonoabsorventes para reduzir ao máximo o ruído interno, fato que iremos comprovar em breve no test-drive de lançamento.
Central multimídia do Honda WR-V EXL
Foto de: Motor1 Brasil
A única concessão clara ao custo está no freio de estacionamento manual por alavanca. Em um modelo nessa faixa de preço, esperava-se um acionamento eletrônico, algo que, segundo a marca, ficou de fora justamente para manter a proposta de custo-benefício.
O WR-V 2026 têm como equipamento de série o Honda SENSING, sistema de tecnologias de segurança e assistência ao motorista baseado nas imagens captadas por uma câmera de longo alcance e de visão grande angular (cerca de 100º) instalada no topo do para-brisa com as funções de ACC – controle de cruzeiro adaptativo; CMBS – sistema de frenagem para mitigação de colisão que identifica pedestres e veículos (inclusive bicicletas e motocicletas); LKAS – sistema de assistência de permanência em faixa: RDM – sistema para mitigação de evasão de pista; AHB – ajuste automático de farol.
Além destes, o WR-V 2026 também possui seis airbags (frontais, laterais e do tipo cortina), assistente de estabilidade e tração (VSA), assistente de partida em rampa (HSA), acionamento de luzes de emergência em frenagens severas (ESS), Isofix e Top Tether (fixação de assentos infantis), câmera de ré multivisão e sensores de estacionamento.
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Fonte: Honda
As duas versões do Honda WR-V 2026 chegam equipadas com o mesmo conjunto mecânico. Estamos falando do motor 1.5 DI i-VTEC aspirado flex de 126 cv a 6.200 rpm, tanto com etanol como gasolina e torque máximo de 15,8 kgfm a 4.600 rpm (etanol) e 15,5 kgfm a 4.600 rpm, associado ao câmbio CVT que simula 7 marchas. A Honda destacou que o motor 1.5 Turbo não equipará o WR-V, ficando reservado para o irmão maior HR-V.
Já o consumo homologado no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) e no ciclo urbano é de 8,2 km/l com etanol e 12 km/l com gasolina enquanto no rodoviário é 8,9 km/l (E) e e 12,8 km/l (G).
Também faz parte da lista de equipamentos o My Honda Connect, sistema de conectividade remota que permite travar/destravar portas à distância, localizar o veículo em tempo real, agendar revisões, receber alertas de funcionamento e interagir com serviços da marca por aplicativo.
As versões e equipamentos o WR-V 2026 são:
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Fonte: Honda
WR-V EX: R$ 144.900 – faróis Full LED, botão de partida (Start/Stop Engine), rodas de liga leve aro 17”, ar-condicionado digital com ajuste automático de temperatura na dianteira e dupla saída na traseira, espelhos retrovisores rebatíveis eletricamente, Smart Entry, central multimídia 10” touchscreen com Android Auto e Apple Car Play sem-fio, painel digital TFT de alta resolução de 7”, banco traseiro bipartido 60/40, seis airbags, Honda SENSING, antena tipo tubarão, câmera de ré multivisão, sensores de estacionamento traseiros.
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Fonte: Honda
WR-V EXL: R$ 149.900 – traz os equipamentos da EX e adiciona barras longitudinais no teto, faróis de neblina em LED, bancos e volante revestidos em couro, carregador por indução, apoio de braço central com porta-copos no banco traseiro.
Outra novidade é que o Honda WR-V 2026 chega ao mercado com a garantia de 6 anos, sem limite de quilometragem, sem letras miúdas. Os itens não contemplados são os de desgate natural por uso, como pneus, pastilhas de freio e etc.
