Anunciado essa semana, o plano Re:Nissan inclui o corte de 20.000 empregos e o fechamento de sete fábricas nos próximos anos. Mas quando falamos da marca japonesa, nem tudo é desgraça e tristeza, pois há vários novos modelos no horizonte, incluindo o Kait, um SUV compacto que descobrimos com exclusividade aqui no Motor1.com Brasil. Mas dentre os vários anúncios, um outro modelo também chamou nossa atenção: o Skyline.
Sim, a marca confirmou o desenvolvimento de um novo carro que utilizará o nome icônico, mas antes que nossos leitores mais entusiastas e fãs de esportivos japoneses comecem a comemorar, teremos que informar que o novo Skyline não é exatamente aquele esportivo – que utilizava a sigla GT-R – que ficou famoso nos anos 80 e 90 mundialmente.
Originalmente, o nome representava um modelo mais luxuoso dentro da linha Nissan, vendido principalmente em sua terra natal, o Japão, e é justamente esse modelo mais luxuoso e sem foco na esportividade que ganhará uma nova geração.
Esse novo modelo já nascerá em meio aos planos de reestruturação da empresa de diminuir a complexidade das peças em impressionantes 70% e diminuir sua linha de plataformas de 13 para apenas 7 até a metade da próxima década. A partir de agora, um modelo totalmente novo levará apenas 37 meses para ser desenvolvido, em comparação com os 52 meses anteriores. Os derivados serão ainda mais rápidos, com ciclos de desenvolvimento reduzidos de 50 para 30 meses.
Foto de: Nissan
Além disso, a Nissan planeja reduzir o custo médio por hora de sua força de trabalho em 20% por meio de uma alocação mais eficiente dos recursos de P&D entre as equipes globais. Nem todos os modelos serão projetados internamente: o Renault 5 será rebatizado como o novo March, e o Renault Twingo, menor, também usará o emblema da Nissan. Um Rogue híbrido plug-in também está sendo desenvolvido, com base no Mitsubishi Outlander PHEV. Embora a fusão com a Honda tenha fracassado, as duas empresas continuarão a colaborar na eletrificação e na “inteligência veicular”.
Ainda não está claro se o Skyline continuará sendo um sedã, especialmente porque as montadoras cada vez mais reaproveitam nomes icônicos em SUVs. Há até mesmo um precedente nesse caso, já que o Infiniti EX35/EX37/QX50 foi vendido anteriormente como um Skyline Crossover no Japão.
Renault 5 E-Tech dará origem ao novo March
Foto de: Renault
Mitsubishi Outlander PHEV dará origem ao novo Rogue
Foto de: Mitsubishi
Com o passar dos anos, o Skyline teve muitos usos. É um dos nomes mais antigos do mundo automotivo, datando de 1957. Ele já foi cupê, conversível, sedã, perua, SUV e até mesmo uma van de entrega, portanto, a essa altura, ninguém sabe qual será sua próxima forma. Embora estejamos torcendo por um sedã, não será uma surpresa se a Nissan seguir uma direção diferente.
