Depois de apresentar a reestilização do Audi A3 sedan tradicional, chegou a vez da marca alemã confirmar o retorno de sua versão esportiva, o RS 3. Com novo visual, o modelo chegará em breve ao país mantendo motorização 2.5 litros TFSI, turbo, 5-cilindros, com previsão de chegada pra o segundo semestre.
Externamente, o Audi RS 3 recebeu alterações visuais para tornar o seu design ainda mais esportivo, agregando a nova linguagem visual da marca alemã. Há acabamento em preto brilhante nas capas dos retrovisores, molduras das portas e nas saias laterais, enquanto a grade ficou maior, tendo elementos em formato colmeia e integrando os faróis. Na iluminação, conta com LEDs do tipo Matrix, que oferece três opções de luzes diurnas que podem ser selecionadas por meio da central multimídia.
Foto de: Chris Rosales / Motor1
Na parte traseira, o Audi RS 3 conta com difusores de ar nos cantos do para-choque traseiro em formato vertical que mantém o padrão visto na dianteira. Há ainda duas ponteiras de escapamento em formato oval pretas divididas por um refletor vermelho central. Assim como os faróis dianteiros, as lanternas traseiras ganharam novos elementos internos, com setas que se iluminam dinamicamente de dentro para fora.
Na lateral, destaque fica para as rodas de alumínio fundido de 19 polegadas em preto fosco com design de cinco raios em formado de “Y”. Como opcional, estarão disponíveis rodas com dez raios em cinza escuro fosco ou em preto metálico brilhante em design bicolor.
Foto de: Chris Rosales / Motor1
Foto de: Chris Rosales / Motor1
No interior, seguindo o padrão já visto no A3 sedan tradicional, há um novo painel com cantos retangulares. Novo também é o volante, com base achatada na parte superior e inferior. O painel de instrumentos digital, de 12,3 polegadas, capaz de exibir temperaturas de arrefecimento e de óleo do motor e câmbio, assim como a pressão dos pneus, é complementado pela central multimídia de 10,1 polegadas, enquanto os bancos são do tipo concha.
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Chris Rosales / Motor1
Dinâmica (ainda) mais afiada
O motor do RS 3 seguirá como o centro das atenções, utilizando o propulsor 2.5 litros TFSI, turbo, 5-cilindros, que desenvolve 400 cavalos de potência e torque máximo de 51 kgfm. Segundo a Audi, a aceleração é feita em 3,8 segundos.
Essa potência poderá ser aproveitada através de diferentes modos de condução através do Audi Drive Select nas opções Dinâmico, RS Performance e RS Torque traseiro, além da tração quattro. Enquanto o conversor de torque conta com distribuição variável nas rodas traseiras e amortecedores adaptativos.
Foto de: Chris Rosales / Motor1
Foto de: Chris Rosales / Motor1
É possível ativar o modo Performance, especialmente desenvolvido para a pista de corrida, de forma rápida por meio de um botão vermelho decorado com o ícone de uma bandeira quadriculada, ao lado esquerdo do volante. Para acionar o modo RS Individual, basta pressionar o botão vermelho RS, à direita do volante.
Ainda sem preço anunciado, a linha 2025 do novo RS 3 sedan tem previsão de chegada ao Brasil aos concessionários da Audi durante o segundo semestre deste ano.
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