Em reestruturação, a Nissan pode não estar no melhor momento financeiro, mas os planos de renovação de seus produtos continuam. Um deles é o Sentra: a atual geração do sedã é comercializada globalmente desde 2019. A nova geração do modelo já foi flagrada algumas vezes, tanto no Brasil quanto nos EUA, no que já parece ser sua carroceria final e apontando para um lançamento não muito distante.
Agora, a Nissan registrou no Brasil os desenhos para um novo painel de instrumentos, que chamou a atenção pela tecnologia. As imagens cadastradas junto ao Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) mostram uma peça com 3 telas digitais diferentes. A menor, à esquerda, aparenta ser o painel de instrumentos, enquanto as outras duas podem servir como central multimídia e uma tela para o passageiro.
Além disso, a parte superior do painel conta com um buraco, podendo indicar a presença também de um Head-Up Display (HUD) projetando informações no para-brisa. A Nissan também registrou uma versão mais simples da peça, sem a terceira tela digital o passageiro frontal.
Inicialmente, pensamos que o painel poderia aparecer no vindouro Nissan Kait, SUV que ficará entre o Kicks Play e o novo Kicks. Porém, se nem a configuração mais cara tem esse nível de tecnologia, não seria a intermediária a oferecer tal equipamento. Hoje, na linha da marca, o Sentra é o produto que ocupa o degrau superior.
Painel da Nissan registrado no Brasil
Foto de: Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI)
O que mais sabemos do novo Nissan Sentra?
Com a nova geração, que já foi flagrada rodando por aqui e na América do Norte, a Nissan pretende expandir sua linha de atuação. Um dos motivos disso é que o compacto Versa deve deixar de ser vendido em países como EUA e Canadá, focando em mercados emergentes, enquanto seu irmão maior, o Altima, será descontinuado até o fim deste ano.
No visual, o sedã adotará dianteira com o novo formato de faróis angulares da montadora, que também estará presente na nova geração do elétrico Leaf e já apareceu nos SUVs Kicks e Murano. A traseira, por sua vez, possui uma barra de luz fina que circunda a tampa do porta-malas e se estende até o para-choque traseiro de ambos os lados.
Renderização do Nissan Sentra 2026
Foto de: Theophilus Chin | Motor1
Na traseira, o modelo deve adotar um filete de luz ligando as duas lanternas. Nas laterais, manterá a terceira janela atrás da porta traseira, mas não deve manter o detalhe preto na coluna C. Os flagras e o recentemente vazamento de imagem de patente também mostram um sutil spoiler tipo “ducktail” saindo da tampa do porta-malas, o que deve dar ao Sentra um visual ligeiramente mais esportivo.
A atual geração do Sentra utiliza um motor 2.0 aspirado de quatro cilindros, movido a gasolina, com injeção direta e câmbio CVT. Esse conjunto entrega 151 cv de potência e torque máximo de 20 kgfm, e deve ser mantido pelo menos nas versões de entrada da próxima geração. Nos Estados Unidos, há uma preferência clara por motores aspirados de maior cilindrada em relação aos turbinados de menor capacidade, o que reforça essa escolha.
No entanto, considerando a crescente adoção de tecnologias eletrificadas, não seria surpresa se o novo Sentra incorporasse o conjunto híbrido do Sylphy, seu equivalente chinês. Por lá, o sedã utiliza a tecnologia e-Power, que entrega 100 kW (136 cv) e 31 kgfm de torque. Nesse sistema, o motor elétrico é o responsável pela tração do veículo, enquanto o motor a combustão funciona apenas como gerador de energia.
Corrobora com a manutenção de motores a combustão a presença de escapamento nos modelos flagrados, o que praticamente descarta a possibilidade de uma versão totalmente elétrica, como chegou a ser especulado.
