É difícil acreditar que já se passaram quase quatro anos desde que a Toyota revelou o conceito GR GT3 no Salão do Automóvel de Tóquio. Desde então, estamos esperando pacientemente para ver se haverá um carro de produção. Os primeiros rumores afirmavam que ele usaria um emblema da Lexus, mas a Toyota esclareceu as coisas no início deste ano, quando anunciou que o veículo seria vendido sob a bandeira da Gazoo Racing.
Antes de sua estreia mundial na próxima semana, o carro-chefe de desempenho da Toyota finalmente tem um nome: GR GT. Anexado mais perto do final desta página está um comercial de TV que foi ao ar no Japão há alguns dias, mostrando a novidade ao lado de seus antecessores, o LFA e o 2000GT. A nota estrondosa de um V10 segue o seis em linha do carro clássico antes de o recém-chegado tocar o que acreditamos ser a música de um V8.
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O vídeo também oferece uma boa oportunidade de ver o GR GT sem camuflagem. A Toyota reduziu o brilho para obscurecer os detalhes mais finos, mas ainda há luz suficiente para mostrar os quadris largos do carro. Além disso, as assinaturas das luzes dianteiras e traseiras parecem refletir ohipercarro GR010 Le Mans, que será lançado em 2026.
Embora o vídeo mostre claramente a versão de rua, um carro de corrida de resistência com especificação GT3 também está a caminho. A Toyota confirmou recentemente os planos para um novo motor V8, que provavelmente também será usado pela divisão de luxo da empresa. Uma versão de produção do Lexus Sport Concept com esse motor de oito cilindros parece plausível, e espera-se que o V8 também seja usado em modelos mais convencionais.
Foto de: Toyota
Acredita-se que o novo motor de combustão tenha um par de turbocompressores e um deslocamento de 4,0 litros. No entanto, a Toyota ainda não divulgou detalhes concretos sobre o novo V8 e não disse se ele será híbrido. Por mais que gostássemos de ver uma caixa de câmbio manual, isso parece altamente improvável. No entanto, adoraríamos que nos provassem que estamos errados.
Quanto custará? Apostaríamos que será facilmente um carro caro. Estamos fazendo essa suposição com base nos esforços da Toyota no início deste ano para comparar um protótipo do com o da geração anterior do AMG GT. Embora esperemos que o valor seja significativamente inferior aos US$ 375.000 cobrados pelo Lexus LFA, prepare-se para desembolsar cerca de US$ 150.000 ou talvez mais. Afinal de contas, o Lexus RC F atual nos EUA já está perto dos US$ 100.000.
Por causa de seu preço exorbitante, o Lexus LFA não foi exatamente um sucesso comercial. Consequentemente, é provável que a Toyota e a Lexus sejam mais cuidadosas ao definir os preços para evitar entrar em conflito com grandes nomes desse segmento, como Ferrari, Lamborghini e McLaren.
A estreia oficial está marcada para a próxima sexta-feira, 5 de dezembro (horário do Japão), portanto os poderemos ver o GR GT na quinta-feira, 4 de dezembro. A revelação on-line será logo seguida por uma estreia pública no Salão do Automóvel de Tóquio de 2026 (9 a 11 de janeiro).
