Reestilizada no fim do ano passado, a Ram 1500 acaba de passar por seu primeiro reajuste de preços. Com o aumento, que varia de R$ 10.090 até R$ 15.000, a picape do grupo Stellantis já passa a custar mais que suas principais rivais.
Agora, a versão Laramie parte de R$ 579.990 reais (antes era R$ 569.990), mais que a versão High Country da Chevrolet Silverado, que sai por R$ 566.190, e também da Ford F-150 Lariat e Lariat Black, ambas com preço de R$ 545.000.
Foto de: Motor1.com
Na lista de equipamentos, a picape vem bem recheada, contando com tampa da caçamba com abertura e fechamento elétricos, ar-condicionado automático de duas zonas, bancos de couro e camurça, ajustes elétricos para os bancos dianteiros, assentos dianteiros aquecidos e ventilados, assentos traseiros reclináveis e com aquecimento, painel de instrumentos com tela de 12,3″, ajuste elétrico dos pedais, sistema de multimidia Uconnect de 14.5″ com tela sensivel ao toque, Apple Carplay e Android Auto com conexão sem fio e sistema de som com Harman Kardon com 19 alto-falantes, um subwoofer de 10″ e cancelamento de ruído externo.
Na parte de segurança, conta com 8 airbags, comutador automático de farol alto, detector de ponto cego, espelho retrovisor interno digital, frenagem autônoma de emergência, head-up display, câmera com visão de 360º, sensor de chuva e crepuscular e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
30
Na versão Laramie Night Edition, que passou de R$ 579.990 para R$ 594.990, a principal diferença fica nos detalhes visuais escurecidos no lugar dos para-choques e retrovisores cromados da versão tradicional. Diferentes também são as rodas de liga-leve, aro 22″, enquanto a Laramie tradicional traz conjunto de 20″.
Sob o capô, a linha 2025 da picape também deixou de lado o motor V8 Hemi em favor de um 6-em-linha biturbo a gasolina da família Hurricane. O propulsor tem 426 cv de potência e 64,8 kgfm torque. São 26 cv e 8,1 kgfm a mais que o antecessor. Dados da Ram apontam para uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos, contra 7,7 segundos do V8. O maior ganho, porém, veio em consumo. São declarados 6 km/l na cidade e 7 km/l na estrada.
Assista o canal do Motor1.com no Youtube
Qual é a autonomia real de um carro elétrico? Como se comportam as diferentes tecnologias disponíveis no mercado? Vale a pena comprar um carro elétrico pra uso diário, sem perrengues? Na edição brasileira do 100% a 5%, trouxemos as mais variadas tecnologias de baterias, motores elétricos, pesos e capacidades de várias marcas para você descobrir qual pode ser a tecnologia ideal para você. Veja o resultado!
+ Inscreva-se no Canal do Motor1.com clicando aqui
