Às vésperas do início das vendas do rival VW Tera, a Fiat apresenta a reestilização de meia-vida do seu B-SUV, o Fiat Cronos 2026, que agora conta com uma nova frente, pacote ADAS em algumas versões, entre outras novidades.
Veja quais são aqui no post do Garagem360.
Fiat Pulse 2026: saiba o que esperar do novo rival do VW Tera
Como já era imaginado, a dianteira acompanha a identidade visual do Grande Panda europeu, que deve substituir o Argo e o Mobi no Brasil. O principal ponto é a nova grade em filetes, assim como o Cronos, mas no Pulse 2026 está mais sutil que no sedan.
A grade termina no para-choque, agora maior, e com um desenho um pouco mais curvo nos cantos. A frente também recebeu apliques laterais da linha Abarth.
No interior, pouca coisa muda, com novos materiais e cores, mas mantendo o mesmo padrão óbvio da linha anterior: versões de entrada recebem mais plástico e as topo de linha, mais tecido.
A versão Drive ganhou um tom mais escuro e a Impetus o acabamento de couro nas portas.
A lista de itens do SUV cresceu com a adição do pacote ADAS como opcional na versão Audace e de série na Impetus. No entanto, traz somente o alerta de saída de faixas, farol-alto automático, alerta de colisão frontal e frenagem automática.
O teto panorâmico passou a ser um opcional na versão Impetus.
Volta o câmbio manual
O portfólio voltou a oferecer a versão Drive 1.3 manual, que tinha saído no início do ano. Além disso, conta com a nova versão 10. Turbo de entrada, com o nome de T200 voltado para o PCD.
Os motores permanecem entregando a mesma potência em todas as versõe:
motor Firefly 1.3 – 107 cv de potência
motor T200 1.0 turbo (também híbrido) – 130 cv de potência.
Há também a atualização nas versões equipadas com sistema híbrido leve que melhoram o desempenho. O software, agora faz gerenciamento otimizado das duas baterias de 12V, uma de chumbo-ácido e outra de íon de lítio, para tornar o sistema mais ativo durante o uso diário, assim o E-Assist funcionará com mais frequência.
A atualização vale também para quem já tem o veículo. Basta agendar na concessionária.
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Escrito por
Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
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