Com 1.091.904 veículos novos comercializados em outubro de acordo com a ACEA, entidade que representa os fabricantes os países da União Europeia, além do Reino Unido, Noruega, Islândia e Suíça, o mercado europeu avançou 4,9% na comparação com o mesmo período do ano passado e comemorou o 4º mês consecutivo de evolução.
Esse avanço foi sustentado principalmente pelo bom desempenho dos maiores mercados da região: quatro dos cinco principais países registraram crescimento, com exceção da Itália (-0,5%). Os modelos 100% elétricos alcançaram 20,6% de participação nas vendas, com 225.399 unidades, um salto expressivo em comparação com os 16,3% registrados há um ano. Já os híbridos — incluindo plug-in — se consolidaram como o principal conjunto de propulsão, atingindo 44,9% do mercado
29
Fonte: Volkswagen
No acumulado de 2025, o mercado já soma 11.020.514 unidades, desempenho 1,9% superior ao mesmo período de 2024. A Volkswagen manteve-se na liderança entre as montadoras com 122.239 unidades, repetindo a participação de mercado de 11,2% observada no ano passado. Logo atrás, a Skoda atingiu 78.436 unidades e permaneceu no pódio pelo sétimo mês consecutivo.
A BYD, com 17.470 unidades e um crescimento superior a 206%, segue como força emergente no continente, sustentada pelo atual momento do segmento elétrico e pelo aumento da rede de concessionárias no continente. Em contrapartida, o mês foi negativo para Toyota (68.728, -11,8%) e Peugeot (51.712, -10,9%), que registraram as piores quedas entre as grandes fabricantes.
|
POS. |
MARCA |
OUT.25 |
% MERCADO 2025 |
OUT.24 |
% MERCADO 2024 |
% VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
VOLKSWAGEN |
122.239 |
11,2% |
116.321 |
11,2% |
5,1% |
|
2º |
SKODA |
78.436 |
7,2% |
71.607 |
6,9% |
9,5% |
|
3º |
TOYOTA |
68.728 |
6,3% |
77.914 |
7,5% |
-11,8% |
|
4º |
BMW |
66.335 |
6,1% |
64.538 |
6,2% |
2,8% |
|
5º |
RENAULT |
62.778 |
5,7% |
56.687 |
5,4% |
10,7% |
|
6º |
AUDI |
57.767 |
5,3% |
54.552 |
5,2% |
5,9% |
|
7º |
MERCEDES-BENZ |
56.221 |
5,1% |
57.921 |
5,6% |
-2,9% |
|
8º |
PEUGEOT |
51.712 |
4,7% |
58.032 |
5,6% |
-10,9% |
|
9º |
DACIA |
49.747 |
4,6% |
45.633 |
4,4% |
9,0% |
|
10º |
HYUNDAI |
41.137 |
3,8% |
41.488 |
4,0% |
-0,8% |
|
11º |
KIA |
40.403 |
3,7% |
41.246 |
4,0% |
-2,0% |
|
12º |
OPEL/VAUXHALL |
35.400 |
3,2% |
31.490 |
3,0% |
12,4% |
|
13º |
FORD |
33.411 |
3,1% |
35.670 |
3,4% |
-6,3% |
|
14º |
CITROËN |
30.569 |
2,8% |
22.926 |
2,2% |
33,3% |
|
15º |
VOLVO |
28.878 |
2,6% |
30.497 |
2,9% |
-5,3% |
|
16º |
CUPRA |
24.576 |
2,3% |
19.465 |
1,9% |
26,3% |
|
17º |
SAIC |
23.860 |
2,2% |
17.552 |
1,7% |
35,9% |
|
18º |
FIAT |
21.771 |
2,0% |
18.735 |
1,8% |
16,2% |
|
19º |
NISSAN |
20.316 |
1,9% |
20.817 |
2,0% |
-2,4% |
|
20º |
BYD |
17.470 |
1,6% |
5.695 |
0,5% |
206,8% |
|
… |
… |
… |
… |
… |
… |
|
|
|
TOTAL |
1.091.904 |
… |
1.041.389 |
… |
4,9% |
|
|
ACUMULADO |
11.020.514 |
… |
10.818.539 |
… |
1,9% |
23
Fonte: Dacia
Com 20.480 unidades, o Sandero reassumiu a liderança do mercado europeu, posição que não ocupava desde fevereiro – o representante da Dacia reforça sua condição de nº 1 também no acumulado do ano. Logo atrás, o VW T-Roc (18.241) destacou-se como o veículo de maior evolução entre os dez primeiros (+26,8%).
O Renault Clio, com 16.896 unidades, retornou ao pódio e mantém a vice-liderança no acumulado. Já o Peugeot 2008 (15.012) registrou um avanço sólido de quase 26%, enquanto o Citroën C3 (12.771) segue em ascensão, aproximando-se do top 10. Entre os destaques, o elétrico Skoda Elroq (11.467) apareceu pela primeira vez no top 20.
Na mesma linha, o Renault 5, com 9.606 unidades – quase metade delas oriundas da França -, estreou no top 50. Os Mercedes GLC (9.999, +70%) e o CLA (7.297), este último impulsionado por nova geração, também se destacaram.
|
POS. |
MODELO |
OUT.25 |
% MERCADO 2025 |
OUT.24 |
% MERCADO 2024 |
% VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
DACIA SANDERO |
20.480 |
1,9% |
21.740 |
2,1% |
-5,8% |
|
2º |
VW T-ROC |
18.241 |
1,7% |
14.385 |
1,4% |
26,8% |
|
3º |
RENAULT CLIO |
16.896 |
1,5% |
16.987 |
1,6% |
-0,5% |
|
4º |
VW GOLF |
16.261 |
1,5% |
16.455 |
1,6% |
-1,2% |
|
5º |
TOYOTA YARIS CROSS |
16.181 |
1,5% |
16.542 |
1,6% |
-2,2% |
|
6º |
VW TIGUAN / ALLSPACE |
15.632 |
1,4% |
19.775 |
1,9% |
-21,0% |
|
7º |
PEUGEOT 208 |
15.256 |
1,4% |
20.389 |
2,0% |
-25,2% |
|
8º |
PEUGEOT 2008 |
15.012 |
1,4% |
11.920 |
1,1% |
25,9% |
|
9º |
SKODA OCTAVIA |
14.697 |
1,3% |
14.372 |
1,4% |
2,3% |
|
10º |
TOYOTA YARIS |
14.360 |
1,3% |
15.977 |
1,5% |
-10,1% |
|
11º |
CITROËN C3 |
12.771 |
1,2% |
9.653 |
0,9% |
32,3% |
|
12º |
FORD PUMA |
12.334 |
1,1% |
11.104 |
1,1% |
11,1% |
|
13º |
DACIA DUSTER |
12.309 |
1,1% |
14.235 |
1,4% |
-13,5% |
|
14º |
KIA SPORTAGE |
12.301 |
1,1% |
14.677 |
1,4% |
-16,2% |
|
15º |
HYUNDAI TUCSON |
11.688 |
1,1% |
11.807 |
1,1% |
-1,0% |
|
16º |
OPEL/VAUXHALL CORSA |
11.650 |
1,1% |
13.905 |
1,3% |
-16,2% |
|
17º |
SKODA ELROQ* |
11.467 |
1,1% |
– |
– |
– |
|
18º |
RENAULT CAPTUR |
11.045 |
1,0% |
11.918 |
1,1% |
-7,3% |
|
19º |
AUDI A3 |
10.916 |
1,0% |
8.405 |
0,8% |
29,9% |
|
20º |
MERCEDES GLC |
9.999 |
0,9% |
5.903 |
0,6% |
69,4% |
|
21º |
PEUGEOT 3008 |
9.858 |
0,9% |
9.238 |
0,9% |
6,7% |
|
22º |
SKODA KODIAQ |
9.852 |
0,9% |
8.803 |
0,8% |
11,9% |
|
23º |
SKODA FABIA |
9.755 |
0,9% |
9.211 |
0,9% |
5,9% |
|
24º |
NISSAN QASHQAI |
9.671 |
0,9% |
9.620 |
0,9% |
0,5% |
|
25º |
RENAULT 5* |
9.606 |
0,9% |
– |
– |
– |
|
26º |
BMW X1 |
9.421 |
0,9% |
11.722 |
1,1% |
-19,6% |
|
27º |
VW POLO |
9.397 |
0,9% |
10.658 |
1,0% |
-11,8% |
|
28º |
DACIA BIGSTER* |
9.265 |
0,8% |
– |
– |
– |
|
29º |
SKODA KAMIQ |
9.176 |
0,8% |
9.062 |
0,9% |
1,3% |
|
30º |
MG ZS |
9.168 |
0,8% |
5.818 |
0,6% |
57,6% |
|
31º |
TOYOTA COROLLA |
8.916 |
0,8% |
10.770 |
1,0% |
-17,2% |
|
32º |
VW T-CROSS |
8.882 |
0,8% |
9.144 |
0,9% |
-2,9% |
|
33º |
TOYOTA C-HR |
8.676 |
0,8% |
11.180 |
1,1% |
-22,4% |
|
34º |
MINI COOPER |
8.522 |
0,8% |
8.037 |
0,8% |
6,0% |
|
35º |
TOYOTA AYGO |
8.446 |
0,8% |
7.305 |
0,7% |
15,6% |
|
36º |
FIAT PANDA |
8.238 |
0,8% |
8.425 |
0,8% |
-2,2% |
|
37º |
HYUNDAI KONA |
8.225 |
0,8% |
7.959 |
0,8% |
3,3% |
|
38º |
SKODA KAROK |
8.096 |
0,7% |
8.863 |
0,9% |
-8,7% |
|
39º |
CITROËN C3 AIRCROSS* |
8.030 |
0,7% |
– |
– |
– |
|
40º |
JEEP AVENGER |
7.985 |
0,7% |
8.303 |
0,8% |
-3,8% |
|
41º |
BMW X3* |
7.951 |
0,7% |
– |
– |
– |
|
42º |
FORD KUGA |
7.812 |
0,7% |
9.654 |
0,9% |
-19,1% |
|
43º |
VOLVO XC60 |
7.662 |
0,7% |
7.995 |
0,8% |
-4,2% |
|
44º |
AUDI A5* |
7.374 |
0,7% |
– |
– |
– |
|
45º |
MERCEDES CLA* |
7.297 |
0,7% |
– |
– |
– |
|
46º |
CUPRA FORMENTOR |
7.133 |
0,7% |
6.888 |
0,7% |
3,6% |
|
47º |
BMW SÉRIE 1 |
7.101 |
0,7% |
– |
– |
– |
|
48º |
VW ID.4 |
7.043 |
0,6% |
6.894 |
0,7% |
2,2% |
|
49º |
VW ID.7 |
6.984 |
0,6% |
5.330 |
0,5% |
31,0% |
|
50º |
OPEL/VAUXHALL FRONTERA* |
6.939 |
0,6% |
– |
– |
– |
Observações:
– Números de marcas incluem vendas dos 26 países da União Europeia (Alemanha, Áustria, Bélgica, Bulgária, Croácia, Chipre, Dinamarca, Eslováquia, Eslovênia, Estônia, Finlândia, França, Grécia, Holanda, Hungria, Irlanda, Itália, Letônia, Lituânia, Luxemburgo, Polônia, Portugal, República Checa, Romênia, Espanha e Suécia) + Islândia, Noruega, Suíça e Reino Unido; e
– Modelos em destaque (*) com números de outubro/24 indisponíveis.
