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SUV mais luxuoso da Mercedes-Benz, Classe G vai ganhar versão sem teto

Não é de hoje que os carros cabriolet, ou conversíveis, representam um nicho muito pequeno e específico do mercado. Com a racionalização da gama de modelos feita por grande parte das montadoras, eles têm se tornado cada vez mais raros. Ainda assim, há quem insista em apostar em novos representantes para a categoria. É o caso da Mercedes-Benz, que prepara uma novidade para seu SUV mais famoso.

O Classe G já é considerado um dos modelos mais luxuosos da marca e, ao mesmo tempo, preserva capacidade off-road autêntica, o que por si só o torna um carro bastante exclusivo. Mesmo assim, a fabricante acredita que há espaço para mais uma carroceria de seu ícone. O teaser revelado na última quinta-feira, dia 4 de setembro, mostrou pouco, mas sugere que a apresentação oficial pode acontecer em breve, já que o Salão de Munique abrirá as portas na próxima semana.

 

Sem mais detalhes além da foto, não há confirmação sobre qual será a motorização dessa nova configuração. Recentemente, um executivo da Mercedes-Benz admitiu que a versão elétrica estava sendo um enorme fracasso em vendas, o que levanta a possibilidade de a marca optar por motores a combustão para o futuro cabriolet do Classe G.

No visual, por outro lado, não deve haver grandes surpresas. A carroceria terá um teto de lona cobrindo toda a cabine, com a possibilidade de remoção completa. Isso dará ao SUV um aspecto de picape, já que o porta-malas ficará descoberto. Outro elemento que deve permanecer é a tradicional roda sobressalente fixada na traseira.

Ainda é cedo para falar em preços, mas a expectativa é de que eles superem os valores da linha convencional. Hoje, o Classe G parte de 145.769 euros (cerca de R$ 918.345) na versão elétrica e de 161.769 euros (cerca de R$ 1.019.145) na configuração a gasolina, valores que servem como referência para o posicionamento da novidade.

A grande dúvida é se, pela primeira vez em sua história, o Classe G Cabrio também ganhará uma versão AMG. Até hoje, o lendário off-roader sem teto nunca recebeu um motor assinado pela divisão esportiva, mas essa estreia pode estar próxima.

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