Assim como o T-Cross, a Volkswagen aproveitou o último dia 11/04 para apresentar a linha renovada do seu SUV cupê Nivus. Como principal novidade, está a volta da versão de entrada Sense, que após um hiato de cerca de 5 meses volta a ser oferecida no catálogo do modelo como opção para frotistas e público PcD.
Também há pequenas novidades quanto aos equipamentos presentes nas versões superiores, que ganharão ainda no final do mês de abril a companhia da esportiva GTS com motor 1.4 250 TSI. A nova configuração está marcada para ser apresentada durante os dias 28 e 29, durante a última semana do mês. Veja abaixo todos os detalhes da linha 2026 do VW Nivus.
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Fonte: Volkswagen
VW Nivus Sense 200 TSI – R$ 119.990
Com estratégia semelhante a do T-Cross, a versão de acesso teve alguns meses de descanso após a apresentação da reestilização e agora retorna integralmente ao catálogo. Diferente do irmão maior, entretanto, suas simplificações não foram tão abrangentes assim. A lista de equipamentos é bem parecida com a versão Comfortline, trazendo 6 airbags, ABS e frenagem de emergência. Também continua trazendo painel de instrumentos digital de 8”, faróis e lanternas em LED, e central multimídia VW Play com tela de 10,1″, câmera de ré e conexão com Apple Carplay e Android Auto.
Para manter o preço baixo, entretanto, abre mão das rodas de liga 16” (que passam a ser de aço com calotas escurecidas), a partida por botão vira por partida com chave, e as lanternas traseiras em LED estarão presentes apenas nas extremidades, sem iluminação na parte central. O ar-condicionado é apenas manual e não conta com saídas para o banco traseiro. Além disso, a paleta de cores é limitada, com apenas duas opções sólidas — Preto Ninja e Branco Cristal — e uma metálica, o Cinza Platinum.
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Fonte: Volkswagen
VW Nivus Comfortline 200 TSI – R$ 143.490
Acima da Sense, a versão intemediária Comfortline já vem bem equipada trazendo ar-condicionado automático com saída para os bancos traseiros, rodas de liga-leve aro 16 com pneus 205/60, chave presencial com partida por botão, sensor de estacionamento traseiro, ACC – Controle adaptativo de velocidade e distância.
No painel, possui uma capa com efeito alumínio e detalhes com acabamento preto brilhante ao redor do painel digital e da multimídia. Os painéis de porta dianteiros têm tecido em quase toda a área em que o motorista e o passageiro apoiam seus braços. Já na parte traseira, o acabamento é totalmente de plástico duro.
Entre seus opcionais, oferece rodas de 17 com pneus 205/55 por R$ 2.050 e a multimídia VW Play Connect, ao custo de R$ 1.590. A paleta de cores possui 6 tons diferentes, sendo duas opções sólidas — Preto Ninja e Branco Cristal — duas metálicas — Azul Titan e Cinza Platinum — e duas especiais, a Azul Turbo e o Vermelho Sunset. Com a mudança de ano/modelo, todos os Nivus a partir dessa versão ganharam nova chave com acabamento cromado e carregamento por indução com refrigeração.
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Fonte: Motor1
VW Nivus Highline 200 TSI – R$ 160.790
Versão que mais mudou após a reestilização, o Nivus Highline continua como versão topo de linha pelo menos até a chegada da esportiva GTS. Além dos itens da Comfortline, possui rodas de 17″, aplique estofado no painel, bancos em couro, retrovisor interno fotocrômico e externos elétricos com rebatimento, filete de LED entre os faróis dianteiros e detector de fadiga do motorista.
Como opcional, a marca oferece o pacote de estilo Outfit (R$ 2.160), que adiciona detalhes pretos no teto, nos retrovisores, rodas diamantadas, bancos internos e aplique do painel com tom azulado e costura ”Oufit” e o pacote de segurança ADAS (R$ 4.150) que adiciona assistentes de segurança ativos de mudança de faixa (Lane Assit), park assist, câmera multifuncional e sensor de ponto cego com assistente de saída de vaga.
Sob o capô, todas as três versões utilizam o mesmo 1.0 TSI de até 128 cv a 5.500 rpm e 20,4 kgfm de torque entre 2.000 e 3.500 rpm, com etanol no tanque. Com gasolina, a potência cai para 116 cv, enquanto o torque segue o mesmo. A única opção de câmbio é a automática de 6 marchas.
