Maior mercado do continente europeu, a Alemanha registrou em outubro uma recuperação expressiva nas vendas de veículos novos de acordo com a KBA, entidade que representa os revendedores no país. Com 250.133 unidades, 7,8% a mais do que há um ano, os alemães registraram o quarto mês consecutivo de evolução.
No acumulado de 2025, o país já soma 2.360.481 unidades, resultado 0,5% superior ao de 2024, revertendo um cenário de retração que chegava a -1,7% até agosto. A eletrificação segue em alta: em outubro foram 52.455 veículos 100% elétricos, quase 48% de crescimento e uma participação de mercado de 21%. Entre as montadoras, a Volkswagen manteve sua posição dominante, registrando 48.274 unidades e um crescimento próximo a 10%.
9
Fonte: BMW
A disputa pelo 2º lugar foi apertada, com a Mercedes-Benz à frente da BMW por menos de 700 unidades (24.225 x 23.563). A Toyota foi o destaque negativo entre as marcas de maior volume: com 7.310 unidades, a japonesa registrou queda de 20%, única do top 10 em retração. Mantendo a trajetória, a Dacia (5.876) permaneceu à frente da Renault (5.106) por pelo menos dezessete meses seguidos.
|
POS. |
MARCA |
OUT.2025 |
% MERCADO 2025 |
OUT.2024 |
% MERCADO 2024 |
% VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
VW |
48.274 |
19,3% |
43.942 |
18,9% |
9,9% |
|
2º |
MERCEDES-BENZ |
24.225 |
9,7% |
23.226 |
10,0% |
4,3% |
|
3º |
BMW |
23.563 |
9,4% |
18.955 |
8,2% |
24,3% |
|
4º |
SKODA |
22.225 |
8,9% |
17.986 |
7,8% |
23,6% |
|
5º |
AUDI |
19.091 |
7,6% |
16.522 |
7,1% |
15,5% |
|
6º |
OPEL |
13.345 |
5,3% |
13.240 |
5,7% |
0,8% |
|
7º |
SEAT |
13.246 |
5,3% |
11.767 |
5,1% |
12,6% |
|
8º |
FORD |
8.321 |
3,3% |
7.845 |
3,4% |
6,1% |
|
9º |
HYUNDAI |
8.215 |
3,3% |
7.163 |
3,1% |
14,7% |
|
10º |
TOYOTA |
7.310 |
2,9% |
9.139 |
3,9% |
-20,0% |
|
11º |
DACIA |
5.876 |
2,3% |
5.583 |
2,4% |
5,2% |
|
12º |
KIA |
5.168 |
2,1% |
5.367 |
2,3% |
-3,7% |
|
13º |
RENAULT |
5.106 |
2,0% |
5.414 |
2,3% |
-5,7% |
|
14º |
PEUGEOT |
4.979 |
2,0% |
7.244 |
3,1% |
-31,3% |
|
15º |
VOLVO |
4.492 |
1,8% |
5.087 |
2,2% |
-11,7% |
|
16º |
CITROËN |
4.099 |
1,6% |
3.986 |
1,7% |
2,8% |
|
17º |
FIAT |
4.012 |
1,6% |
3.568 |
1,5% |
12,4% |
|
18º |
MINI |
3.510 |
1,4% |
2.696 |
1,2% |
30,2% |
|
19º |
BYD |
3.353 |
1,3% |
347 |
0,1% |
866,3% |
|
20º |
MAZDA |
3.081 |
1,2% |
3.813 |
1,6% |
-19,2% |
|
… |
… |
… |
… |
|
… |
|
|
|
TOTAL |
250.133 |
100,0% |
231.992 |
100,0% |
7,8% |
|
|
ACUMULADO |
2.360.481 |
100,0% |
2.348.066 |
100,0% |
0,5% |
29
Fonte: Volkswagen
Entre os modelos, o pódio foi novamente 100% da Volkswagen. O Golf, com 7.521 unidades, agora tem exatas 2.500 unidades a mais do que o T-Roc (6.592) no acumulado de 2025. Com quase 30% de queda nos últimos doze meses, o Tiguan teve 4.674 unidades registradas. O Opel Corsa, com 4.323 unidades, foi o melhor do resto pelo 3º mês seguido.
Após cair para a 38ª posição em setembro, o BMW X1 (3.980) retornou a um top 6 que ocupou entre março e agosto. Em seu melhor desempenho no ano, o BMW Série 5 (3.905) cresceu quase 80% e assegurou a 7ª colocação. A Mercedes voltou a ter um representante no top 10 com o GLC (3.497). Substituto do A4, o atual Audi A5 foi o preferido por 3.472 consumidores.
|
POS. |
MODELO |
OUT.2025 |
% MERCADO 2025 |
OUT.2024 |
% MERCADO 2024 |
% VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
VW GOLF |
7.521 |
3,0% |
7.015 |
3,0% |
7,2% |
|
2º |
VW T-ROC |
6.592 |
2,6% |
5.646 |
2,4% |
16,8% |
|
3º |
VW TIGUAN |
4.674 |
1,9% |
6.657 |
2,9% |
-29,8% |
|
4º |
OPEL CORSA |
4.323 |
1,7% |
4.847 |
2,1% |
-10,8% |
|
5º |
SKODA OCTAVIA |
4.212 |
1,7% |
3.825 |
1,6% |
10,1% |
|
6º |
BMW X1 |
3.980 |
1,6% |
3.776 |
1,6% |
5,4% |
|
7º |
BMW SÉRIE 5 |
3.905 |
1,6% |
2.188 |
0,9% |
78,5% |
|
8º |
MINI COOPER |
3.510 |
1,4% |
2.696 |
1,2% |
30,2% |
|
9º |
MERCEDES GLC |
3.497 |
1,4% |
2.821 |
1,2% |
24,0% |
|
10º |
AUDI A5 |
3.472 |
1,4% |
835 |
0,4% |
315,8% |
|
11º |
VW PASSAT |
3.405 |
1,4% |
3.720 |
1,6% |
-8,5% |
|
12º |
OPEL ASTRA |
3.341 |
1,3% |
4.047 |
1,7% |
-17,4% |
|
13º |
AUDI A3 |
3.333 |
1,3% |
2.468 |
1,1% |
35,0% |
|
14º |
SKODA ELROQ |
3.320 |
1,3% |
0 |
0,0% |
– |
|
15º |
VW ID.7 |
3.193 |
1,3% |
2.427 |
1,0% |
31,6% |
|
16º |
SEAT LEON |
3.081 |
1,2% |
2.656 |
1,1% |
16,0% |
|
17º |
VW ID.3 |
3.074 |
1,2% |
1.285 |
0,6% |
139,2% |
|
18º |
VW TRANSPORTER |
3.023 |
1,2% |
2.220 |
1,0% |
36,2% |
|
19º |
VW POLO |
2.982 |
1,2% |
2.744 |
1,2% |
8,7% |
|
20º |
MERCEDES CLA |
2.977 |
1,2% |
1.401 |
0,6% |
112,5% |
|
21º |
VW TAYRON |
2.892 |
1,2% |
0 |
0,0% |
– |
|
22º |
MERCEDES CLASSE E |
2.864 |
1,1% |
3.209 |
1,4% |
-10,8% |
|
23º |
BMW SÉRIE 3 |
2.783 |
1,1% |
2.365 |
1,0% |
17,7% |
|
24º |
AUDI A6 |
2.719 |
1,1% |
3.078 |
1,3% |
-11,7% |
|
25º |
BMW X3 |
2.712 |
1,1% |
2.385 |
1,0% |
13,7% |
|
26º |
SKODA KODIAQ |
2.651 |
1,1% |
2.210 |
1,0% |
20,0% |
|
27º |
VW T-CROSS |
2.641 |
1,1% |
1.908 |
0,8% |
38,4% |
|
28º |
BMW SÉRIE 1 |
2.616 |
1,0% |
1.691 |
0,7% |
54,7% |
|
29º |
SKODA KAROQ |
2.601 |
1,0% |
2.677 |
1,2% |
-2,8% |
|
30º |
SKODA ENYAQ |
2.586 |
1,0% |
3.312 |
1,4% |
-21,9% |
|
31º |
VW ID.4 |
2.522 |
1,0% |
2.174 |
0,9% |
16,0% |
|
32º |
MERCEDES CLASSE A |
2.454 |
1,0% |
1.610 |
0,7% |
52,4% |
|
33º |
TOYOTA YARIS |
2.423 |
1,0% |
3.047 |
1,3% |
-20,5% |
|
34º |
OPEL GRANDLAND X |
2.389 |
1,0% |
1.653 |
0,7% |
44,5% |
|
35º |
SKODA FABIA |
2.340 |
0,9% |
1.857 |
0,8% |
26,0% |
|
36º |
MERCEDES GLA |
2.267 |
0,9% |
2.986 |
1,3% |
-24,1% |
|
37º |
MERCEDES CLASSE C |
2.133 |
0,9% |
2.159 |
0,9% |
-1,2% |
|
38º |
AUDI Q3 |
2.008 |
0,8% |
1.693 |
0,7% |
18,6% |
|
39º |
VOLVO XC60 |
2.002 |
0,8% |
1.936 |
0,8% |
3,4% |
|
40º |
SKODA KAMIQ |
1.988 |
0,8% |
1.810 |
0,8% |
9,8% |
|
41º |
AUDI Q5 |
1.985 |
0,8% |
1.368 |
0,6% |
45,1% |
|
42º |
TOYOTA AYGO |
1.949 |
0,8% |
1.324 |
0,6% |
47,2% |
|
43º |
SKODA SUPERB |
1.941 |
0,8% |
1.595 |
0,7% |
21,7% |
|
44º |
BMW SÉRIE 2 |
1.936 |
0,8% |
1.705 |
0,7% |
13,5% |
|
45º |
FIAT DUCATO |
1.870 |
0,7% |
1.778 |
0,8% |
5,2% |
|
46º |
DACIA SANDERO |
1.851 |
0,7% |
2.057 |
0,9% |
-10,0% |
|
47º |
OPEL MOKKA |
1.850 |
0,7% |
2.010 |
0,9% |
-8,0% |
|
48º |
CITROËN C3 |
1.848 |
0,7% |
127 |
0,1% |
1355,1% |
|
49º |
VW CADDY |
1.835 |
0,7% |
1.814 |
0,8% |
1,2% |
|
50º |
DACIA BIGSTER |
1.804 |
0,7% |
0 |
0,0% |
– |
