De uma só vez, a Volkswagen revelou as mudanças para o ano modelo 2026 para 4 de seus carros. T-Cross, Nivus, Polo e Virtus receberam mudanças. O anúncio vem na esteira da apresentação de nova versão e retomada de uma opção para o primeiro e o segundo, respectivamente. Já hatch e sedã tiveram leves alterações.
Os dois SUVs e o Virtus já haviam perdido o programa de revisões gratuitas em algumas versões. Apesar do comunicado, a Volkswagen ainda não revelou os preços para os carros na linha 2026, nem se a mecânica dos modelos sofreu alguma revisão. Da mesma forma, ainda não comentou as especulações de que o Polo perderia versões mais caras para dar espaço à chegada do novo Tera.
Foto de: Volkswagen
T-Cross 2026
Além da chegada da versão Extreme, o VW T-Cross 2026 contará em todas as versões com a multimídia VW Play Connect. Entre suas funções, estão travar e destravar o veículo, localização em tempo real, acionamento da buzina e pisca alerta, modo manobrista, controle de perímetro, restrição de horário, gestão de saúde do carro com mais de 90 alertas, entre outras.
A versão Highline do T‑Cross também recebe ‘light strip’, carregamento por indução com refrigeração, enquanto o pacote ADAS, como opcional, está mais completo com a inclusão do assistente de condução ativa e permanência na faixa (Travel Assist). Para a Comfortline entram em cena chave com acabamento cromado, carregamento por indução com refrigeração e a citada multimídia VW Play Connect.
Foto de: Volkswagen
VW Nivus 2026
O Nivus 2026 foi o modelo que menos acrescentou neste anúncio da Volkswagen. A marca destacou o retorno da versão Sense, com foco em vendas diretas, algo que já havia sido mostrado ao público. A configuração custa R$ 119.990 e sai de fábrica com painel digital de 8″, central multimídia VW Play de 10″ e seis airbags. Para Comfortline e Highline, o SUV cupê traz como novidade chave com acabamento cromado e carregamento por indução com refrigeração.
Foto de: Volkswagen
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VW Polo e Virtus 2026
As versões Highline e Exclusive do Virtus passam a contar apenas com assistente ativo de mudança de faixa, enquanto a topo de linha tem acréscimo de novas rodas de liga leve de 18″ e novo interior. Para a linha Polo, a versão Sense automática passa a sair de fábrica com a central multimídia VW Play de série. No entanto, não informações confirmadas sobre mudanças no catálogo de versões do hatch.
